Корейські кросовери приваблюють ціною та оснащенням, однак у довгостроковій перспективі слабкий захист від корозії стає серйозним мінусом. AMPERCAR.com зібрали п’ять моделей, які найчастіше підводять власників.
Проблемні авто:
- SsangYong Actyon II (2010–2019) – іржа через 3–5 років
- Kia Sportage (2004–2010) – 4–5 років
- Hyundai ix35 (2009–2015) – 5–6 років
- Hyundai Santa Fe Classic (2007–2013) – 5–7 років
- Kia Sorento (2009–2021) – 6–8 років
SsangYong Actyon II
Корозія вражає арки, пороги та двері вже після 3 років. Особливо швидко іржавіє капот та задні двері. Антикор слабкий, тому без додаткової обробки кузов швидко руйнується.
Kia Sportage II
Проблемні зони – задні арки та кромки дверей. На пробігу від 120 тис. км з’являються наскрізні діри. Часто відшаровується фарба на стиках і п’ятій двері. Задня частина кузова страждає найбільше.
Hyundai ix35
Вразливі місця – задні арки, капот і кришка багажника. Іржа починає проявлятися на 5–6 році, особливо під декоративними накладками та ущільнювачами. ЛКП тонке, тому сколи миттєво стають осередками іржі.
Hyundai Santa Fe Classic
Після пробігу близько 200 тис. км кузов покривається іржею. Найшвидше руйнуються пороги й капот, також страждають шви даху та зварні стики. Захист від піскострую слабкий, тому додатковий антикор потрібен одразу.
Kia Sorento (XM)
Проблеми починаються після 7 років: задні арки, кромки дверей і капот. Під пластиковими накладками накопичується бруд і волога, фарба відшаровується. Усередині корозія прогресує швидше, ніж видно зовні.
Усі ці моделі потребують ретельного догляду та обов’язкової антикорозійної обробки вже в перші роки експлуатації.
Запис Жертви корозії: 5 популярних корейських кросоверів, які швидко іржавіють спершу з'явиться на ITsider.com.ua.
