Удари рф завдають нищівних збитків економіці України – The Economist

ДСНС Водночас удари України паралізували частину нафтової галузі рф і військової логістики. росія системно атакує цивільну логістику України, що вже призвело до порожніх полиць у супермаркетах Києва – вперше від початку повномасштабної війни. Про це пише The Economist, зазначаючи, що росія змінила тактику та почала атакувати цивільні вантажні судна в Чорному морі. За оцінкою співзасновника мережі Goodwine Дмитра Кримського, лише за три тижні російські удари завдали українському бізнесу збитків приблизно на $500 млн. 19 липня російська балістична ракета влучила у склад, який постачав товари для магазину Goodwine. Через два тижні внаслідок ударів по двох логістичних хабах мережі "Сільпо" загинули шестеро працівників. Регулярних атак зазнає і "Нова пошта". За даними видання, росія значно наростила виробництво балістичних ракет, тоді як запаси української протиповітряної оборони скорочуються, через що Україна може прикривати лише окремі пріоритетні об'єкти. У липні росія запустила рекордні 198 балістичних і гіперзвукових ракет, переважно по Київській області. У матеріалі зазначається, що ці атаки відбуваються на тлі успішних ударів українських дронів по російських оборонних підприємствах, нафтопереробних заводах, портах Азовського моря та складах маркетплейсу Wildberries, який перевозить спорядження для російських військових. Водночас удари України завдають збитків і російській економіці. За даними The Economist, нафтопереробні заводи втратили понад 30% потужностей, а талони на бензин, які на піку діяли у 80 регіонах, досі зберігаються у 18. Втрати Wildberries аналітики оцінюють у $2-4 млрд. Компанія втратила майже третину своїх об'єктів. Однак, як зазначає видання, Україна залишається більш вразливою до такого тиску. Одними з перших загрозу відчули одеські порти, які мають критичне значення для української економіки. Ситуація загострилася в середині липня, коли росія почала атакувати безпосередньо судна. 19 липня крилаті ракети влучили у турецьке вантажне судно поблизу Чорноморська та потопили його. Загинули десятеро людей. Відтоді, за даними The Economist, атак зазнають судна, які заходять в Одесу або виходять із неї. Видання оцінює ситуацію в портах як фактичне припинення комерційної діяльності. "Одне судно на 100 000 тонн еквівалентне 5 000 вантажівок, 5 000 водіїв і 5 000 прикордонних процедур", – наголосив президент асоціації "Укрпорт" Дмитро Барінов. За його словами, ситуація гірша, ніж у 2022 році, коли частину втрат вдалося компенсувати завдяки дунайським портам. Нині цей маршрут також ускладнений через низький рівень води та обстріли. Видання також зазначає, що російські війська на сході втрачають понад 1 000 військових на день і мають труднощі з поповненням втрат, тоді як Сили оборони України проводять локальні контратаки. Водночас оцінки збитків російської нафтопереробки відрізняються. Генштаб України оцінює їх у $13,5 млрд із серпня 2025 року, тоді як аналітик Фонду Карнегі Сергій Вакуленко вважає реальні втрати значно меншими. "Удари завдають шкоди, але не в тих масштабах і не в ті терміни, про які заявляє Україна", – зазначив Вакуленко. Окремою загрозою залишається ситуація з експортом українського врожаю. За словами президента Українського клубу агробізнесу Алекса Лісіцина, якщо близько 50 млн тонн урожаю не вдасться продати, аграрії можуть відмовитися від осінньої сівби. За його оцінкою, збитки галузі можуть сягнути $10-12 млрд, або близько 5% офіційного ВВП. Це також може вплинути на продовольчу безпеку та позиції України на ринках Африки й Близького Сходу. The Economist зазначає, що без стабільних поставок перехоплювачів економічне становище та військові перспективи України можуть погіршитися. У Києві також розглядають найгірший сценарій, за якого удари по енергетиці, водопостачанню та каналізації можуть спричинити масову еміграцію.