Електромобілі вважаються комфортними завдяки тихій роботі, відсутності перемикань передач і мінімальним вібраціям. Однак деякі пасажири помічають несподіваний ефект: навіть люди, які зазвичай нормально переносять поїздки, в електрокарі можуть зіткнутися із запамороченням, холодним потом і нудотою. Це прояви кінетозу, або захитування, причиною якого може бути не сам тип двигуна, а особливості руху такого автомобіля, пише AMPERCAR.com.
Кінетоз часто пояснюють так званим сенсорним конфліктом. Мозок одночасно аналізує сигнали від очей, внутрішнього вуха, м’язів і суглобів. Якщо зорова інформація не збігається з тим, що відчуває вестибулярний апарат, можуть виникнути неприємні симптоми. Наприклад, пасажир дивиться на нерухомий екран смартфона, хоча його тіло в цей момент відчуває розгони, гальмування та повороти.
Однією з особливостей електрокарів є практично миттєва реакція електродвигуна на педаль акселератора. Машина може дуже швидко змінювати темп руху, особливо якщо водій різко натискає або відпускає педаль. Значення має не лише сила прискорення, а й швидкість його зміни — так званий jerk, який пасажири відчувають як ривки. У машинах із ДВЗ частину таких коливань згладжують двигун, трансмісія та перемикання передач.
Ще одним важливим фактором є рекуперативне гальмування. У багатьох електромобілях після відпускання акселератора машина не просто рухається накатом, а досить активно сповільнюється, повертаючи частину енергії до батареї. Особливо помітно це в режимі керування однією педаллю. У дорожньому експерименті 2025 року сильніша рекуперація супроводжувалася більш вираженими симптомами кінетозу серед схильних до нього учасників.
При цьому водій часто почувається значно краще за пасажирів. Він заздалегідь знає, коли натисне акселератор, поверне кермо або почне гальмувати, тому мозок може підготуватися до зміни руху. Пасажир отримує цю інформацію вже після початку маневру. Додатково в електрокарах майже немає звуку двигуна, вібрацій та перемикань передач, які у звичайному автомобілі мимоволі попереджають людину про майбутнє прискорення або уповільнення.
Посилити захитування можуть великі дисплеї та смартфони. Якщо пасажир читає, дивиться відео або працює з ноутбуком, його очі бачать майже нерухоме зображення, тоді як вестибулярний апарат продовжує фіксувати рух машини. Тому при перших симптомах кінетозу краще відкласти гаджети, дивитися вперед через лобове скло та стежити за дорогою і горизонтом. Переднє пасажирське місце через кращий огляд нерідко переноситься легше.
Водночас говорити, що всі електромобілі обов’язково захитують сильніше за бензинові чи дизельні авто, поки рано. Налаштування рекуперації, реакція педалі, підвіска та стиль водіння суттєво відрізняються залежно від моделі. Проте дослідження вже вказують, що сильна рекуперація та різкі зміни прискорення можуть посилювати прояви кінетозу. З часом організм здатний адаптуватися, а водій — навчитися значно плавніше керувати електромобілем.
Запис Електромобілі мають несподіваний недолік про який рідко говорять спершу з'явиться на ITsider.com.ua.
