Фото:Facebook Один для суден до росії, інший до України.
Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявив, що війна в Чорному морі переходить у фазу "життя або смерті", а атаки дедалі частіше зачіпають цивільні торговельні судна, зокрема турецькі або під турецьким прапором.
Про це повідомляє Yeni Şafak.
За словами Фідана, ситуація стає ризикованою і сторони можуть вдатися до "останніх доступних засобів". Міністр повідомив, що передав президенту Туреччини низку заходів і зараз їх реалізовує, не розкривши подробиць. Анкара й раніше закликала москву та Київ припинити атаки в Чорному морі, а Фідан пропонував мораторій, однак напади продовжують посилюватися.
Bloomberg раніше повідомляло, що Туреччина обмежила комерційне судноплавство в акваторії. За даними Yeni Şafak, окремі судна, що прямували до росії та України, майже тиждень не могли зайти в Дарданелли через "технічні причини". Рух відновився до суботнього вечора. Окремо в Туреччині обговорюють можливу заборону риболовлі за межами територіальних вод через ризики для турецьких рибалок.
Видання наводить ідею постійного структурного рішення: за аналогією з зерновим коридором та обговорюваним двостороннім коридором в Ормузькій протоці, у Чорному морі можна створити два окремі безпечні маршрути – один для суден до росії, інший до України, з взаємними зобов'язаннями не завдавати ударів по цих маршрутах.
Нагадаємо, у липні росія суттєво посилила удари по портовій інфраструктурі та цивільному флоті України. Після атак на судна Golden Leo, Gas Lisbon та Golden Rose судновласники самостійно призупинили роботу з одеськими портами. ООН попередила, що нова хвиля атак створює серйозні ризики для глобальної продовольчої безпеки – ціни на пшеницю зросли на 20% до найвищого рівня з березня 2024 року.
Bloomberg повідомляло, що експорт української аграрної продукції у 2026−2027 маркетинговому році може скоротитися більш ніж удвічі через ці атаки.
